收費(fèi)亭

大力改造裸站 深圳擬推廣BOT模式

發(fā)布時(shí)間：2013-08-03 閱讀次數(shù)：

街坊路和客流較少的偏遠(yuǎn)路段，是深圳1297個(gè)無(wú)設(shè)施站的主要所在區(qū)域。無(wú)設(shè)施公交站點(diǎn)即沒(méi)有公交站牌，也沒(méi)有候車(chē)亭的裸站，是乘客約定俗成的上落點(diǎn)。深圳市交委擬打算在一年內(nèi)完成1200余座裸站的改造完善，實(shí)現(xiàn)站點(diǎn)全覆蓋。

除此之外根據(jù)實(shí)際需求，今年內(nèi)還將完成300多個(gè)公交候車(chē)亭改造工作，包括公交?？空具w移、分站分線(xiàn)改造、候車(chē)亭升級(jí)及改造、站點(diǎn)配套安全設(shè)施升級(jí)改造、站臺(tái)擴(kuò)建改造、無(wú)障礙改造等。

市交委將推廣候車(chē)亭建設(shè)B O T區(qū)域招標(biāo)，一座新一代候車(chē)亭的投入在15萬(wàn)-20萬(wàn)元之間，目前深圳社會(huì)資金參與的B O T模式約占全市公交站數(shù)量30%，政府投資模式約占70%左右。為節(jié)省財(cái)政支出，市交委將繼續(xù)引進(jìn)社會(huì)投資建設(shè)公交候車(chē)亭，通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)形式引進(jìn)大型企業(yè)對(duì)原特區(qū)外公交候車(chē)亭進(jìn)行B O T模式建設(shè)和管理，計(jì)劃三年內(nèi)完成2000個(gè)左右標(biāo)準(zhǔn)站建設(shè)工作。